La cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC) terminó con una definición para el infarto con nuevos ganadores en la historia de la carrera en Motos y Autos (Ultimate). Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) se quedó con el triunfo en motos, mientas que Yazeed Al Rajhi-Timo Gottschalk (Overdrive Racing) hicieron lo propio en Ultimate. Manuel Andujar festejó en Quads y además celebró ante el público cordobés su segundo título mundial en su categoría.

Fue una semana de acción de principio a fin. Los pilotos de la caravana del Desafío Ruta 40 YPF INFINIA regalaron una definición atrapante hasta el último kilómetro de una competencia que tras iniciar el 1 de junio con las Verificaciones y posteriormente, con el prólogo en mítico El Cóndor-Copina, recorrió las provincias de Córdoba, San Juan y La Rioja, para volver a terminar en la capital cordobesa ante un gran marco de público.

Brabec y Al Rajhi celebraron sus primeras victorias en Argentina
Todo parecía estar definido a favor de Ricky Brabec entre las motos de la categoría RallyGP, la más grande del mundial de Rally Raid, sin embargo su compañero de equipo y escolta Tosha Schareina (Monster Energy Honda Team) tenía planeado ponerle suspenso a la definición.

El español atacó en la primera mitad de los 218 kilómetros del último especial de la carrera y le descontó poco más de un minuto del 1:27 con el que habían iniciado el día, pero en los últimos kilómetros Brabec aceleró el ritmo y aseguró su primera victoria en esta carrera, siendo el segundo norteamericano en ganarla luego de Kurt Caselli en 2013.

Brabec completó los cinco días de carrera en 18:08.37 y aventajó por 15 segundos a Schareina, mientras que tercero -completando el podio absoluto de Honda- fue Adrien Van Beveren, a 5.33.

Los festejos de Honda se extendieron ya que Romain Dumontier (Team Honda) se quedó con el triunfo en Rally2 y una doble victoria para un equipo que sólo había ocurrido anteriormente en el Rally de Marruecos en 2023 con Toby Price y Bradley Cox en sus respectivas KTM. En Rally 3, la gloria quedó para el chileno John Medina (KTM).

Entre los Autos la incertidumbre fue total con apenas 13 segundos de diferencia entre el líder Yazeed Al Rajhi y Timo Gottschalk (Overdrive Racing) y sus escoltas Nasser Al Attiyah y Edouard Boulanger (Nasser Racing by Prodrive). Ambos salieron a fondo pero aprovechando su experiencia en caminos tipo WRC y el qatarí rápidamente consiguió recortar la diferencia.

Ambos llegaron virtualmente igualados al kilómetro 70, pero luego Al Attiyah comenzó a escaparse hasta alcanzar una ventaja de 13 segundos a su favor en la general al llegar a la mitad de la especial. Sin embargo, Al Rajhi se recuperó en la segunda mitad y volvió a poner las cosas a su favor, dando el golpe final en los últimos 50 kilómetros.

De esta manera la dupla de Overdrive ganó con un acumulado de 17:38.21, superando a Al Attiyah por 40 segundos. Tercero se ubicaron Sebastián Halpern y Ronnie Graue (X-Raid Mini JWC Team), quienes además fueron los mejores locales entre los autos.

Rokas Baciuska y Sébastien Delaunay (Can Am) no tuvieron problemas en asegurar el triunfo en la Challenger, mientras que Ricardo Ramilo y Fausto Mota (Can Am) hicieron lo propio en SSV.

Manuel Andujar se coronó ante su gente
Con dos triunfos en el Rally Dakar, un título mundial, y ganador de la última edición del Desafío Ruta 40, Manuel Andujar aparecía como candidato a quedarse con la división Quads en lo que anunció que sería su última carrera en la categoría. Y el piloto de Lobos (provincia de Buenos Aires) no defraudó.

Dominando de punta a punta la carrera, el argentino fue dibujando el sueño de ganar esta edición del Desafío Ruta 40 YPF INFINIA y coronarse nuevamente como Campeón del Mundo ante su gente y en su despedida cuando su máximo rival en el certamen, Hani Alnoumesi (Yamaha), perdió terreno apenas iniciada la carrera.

“Fue una carrera excelente, como siempre soñé, nunca había tenido una carrera así, nos llevamos las 5 etapas, no tuvimos ningún problema”, sostuvo el ganador de la carrera y agregó: “fue lo que vinimos a buscar, laburamos para eso. La verdad que superó un poco la expectativa”.

Además del triunfo, el piloto local se quedó con el Título Mundial de Quads, tal como lo hizo en 2021 y se despidió a lo grande de esta categoría: “Voy a extrañar, tengo 28 años, y hace 8 que estoy corriendo, casi un tercio de mi vida me lo pasé acá. Entonces voy a extrañar, pero lo disfruté mucho y me voy con eso, me voy contento”, sentenció quien además se quedó con el título del Campeonato Iberoamericano.

El resto de los ganadores de la semana y el pasaje al Rally Dakar 2025
Además de los ganadores de las categorías del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), el Desafío Ruta 40 YPF INFINIA también entregó otros premios. En el Campeonato Iberoamericano FIM de Motos, el vencedor fue el español Tosha Schareina (Monster Energy Honda Team) escoltado por su compañero de equipo, el chileno Pablo Quintanilla (Monster Energy Honda Team), en tanto que el podio fue completado por el alemán que corre bajo licencia deportiva portuguesa, Sébastien Bühler (Hero Motorsport Team Rally). Entre lo Quads, Manu Andujar, Facundo Viel y Giuliano Giordana fueron los mejores.

Además, entre los Open, Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi (Can Am) se quedaron con lo mejor entre los Autos, mientras que Julián Sánchez Dabin (Honda) lo hizo entre las Motos.

Por su parte, Leandro López y Daniel Alberto López (Can Am) fueron segundos entre los Autos Open y ganaron el pasaje al Dakar que ponía en juego el “Road To Dakar” para los SSV amateurs.

DR40 2025: La carrera que se viene
“Estoy emocionado con la carrera que tuvimos. Fue una competencia muy pareja de principio a fin. Tanto en motos como en Ultimate se definió en el último instante y eso es muy bueno para todos. Estamos orgullosos de la carrera que hicimos. Nos gustó mucho que Córdoba haya sido el epicentro. Ya estamos pensando en el año que viene. Nos gustaría hacer la carrera en una fecha más propicia en cuanto al clima y las horas de luz, ya sea en abril o en septiembre. Pronto les contaremos las novedades, pero los esperamos el año que viene para hacer una carrera aún mejor”, contó Pablo Eli (Director Deportivo del Desafío Ruta 40 YPF INFINIA) al cerrar la competencia en Córdoba.

El MXGP Argentina YPF INFINIA 2024 fue una verdadera fiesta. El sol apareció durante el domingo y las más de 42 mil personas que llegaron al trazado durante todo el fin de semana disfrutaron de una espectacular apertura de temporada del Campeonato Mundial FIM de Motocross. El español Jorge Prado (GasGas) se quedó con la victoria en MXGP y el holandés Kay de Wolf (Husqvarna) ganó en MX2.

Sin dudas, esta edición del MXGP Argentina YPF INFINIA 2024 quedará en el recuerdo porque fue la última en el laureado Patagonia Race Track. No solo fueron tremendas carreras que tuvieron la chance de disfrutar las 42 mil almas que coparon nuevamente las tribunas naturales del maravilloso predio que albergó al evento durante las últimas 8 ediciones sino también por la visita del Campeón del Mundo de Rally Raid, Luciano Benavides y del dos veces ganador del Rally Dakar, Kevin Benavides, que se dio el gusto de girar en circuito. Sin dudas, el invaluable apoyo de los fanáticos que ya hicieron suyo un evento que seguirá visitando Argentina por los próximos tres años en un nuevo escenario. 

MXGP: Prado arrancó la temporada 2024 como un verdadero Campeón 

Luciendo el 1 por primera vez ante el público argentino, Jorge Prado dio cátedra en la primera carrera de la temporada de MXGP en la que dominó de punta a punta y le sacó casi 10 segundos a su escolta Romain Febvre (Kawasaki), mostrando que piensa defender seriamente lo conseguido el año pasado. 

Ya en la segunda manga quien tomó el mando fue otro gran campeón de la categoría, Tim Gajser (Honda). El esloveno tuvo una gran largada, se escapó adelante y no le dio oportunidad a un Prado que igualmente mantuvo un ritmo seguro que le permitió llegar en la segunda posición, dejando lejos de la discusión a Febvre en la lucha por el Gran Premio.

Prado, campeón reinante, quedó al frente del acumulado de las dos carreras seguido por Febvre (campeón en 2015) y Gajser (4 veces campeón en la división mayor) en un podio de lujo para la primera carrera de la temporada. 

MX2: De Wolf encontró el triunfo en una segunda carrera inolvidable

La división MX2 del Mundial regaló dos competencias para el recuerdo. La primera arrancó con Marc-Antoine Rossi (GasGas) al frente durante toda la primera mitad; sin embargo, luego de la vuelta 11 fue perdiendo terreno hasta finalizar en la cuarta posición. 

Thibault Benistant (Yamaha) tomó el mando pero rápidamente fue superado por Simon Laengenfelder (GasGas) que se encaminó a la primera bandera a cuadros del domingo escoltado por Kay de Wolf y Benistant. 

La segunda manga fue una verdadera batalla. Mikkel Haarup (Triumph), Laengenfelder y Lucas Coenen (Husqvarna) se fueron intercambiando posiciones durante las primeras diez vueltas. En la segunda mitad de carrera, Coenen logró una buena diferencia a favor y parecía encaminado a su segunda victoria en la categoría, pero una caída a tres curvas de la meta en la vuelta final, lo dejó sin consuelo. 

De Wolf, que cuatro vueltas antes del final se ubicaba cuarto, se encontró con el triunfo en la carrera y eso le permitió subir a lo más alto del primer podio de la temporada.

¡MXGP Argentina por varios años más!

Si bien esta edición ha sido la última en el magnífico Patagonia Race Track, la continuidad del MXGP en Argentina está asegurada. +Eventos organizará el Mundial de Motocross en el país durante los próximos tres años para el deleite del público local. La cuenta regresiva para el año próximo ya comenzó y en el plazo de los próximos 90 días, se dará a conocer la nueva locación donde se disputará el MXGP Argentina. 

David Eli (Titular de +Eventos) mencionó al culminar la competencia: “Estamos gratamente sorprendidos por el apoyo del público. El MXGP Argentina YPF INFINIA es un evento que se ha asentado muchísimo y que cada día crece más, aún ante todos los inconvenientes que tuvimos esta vez. Tenemos Mundial de Motocross en Argentina asegurado hasta el 2027 y muy pronto daremos a conocer el nuevo escenario que esperamos que sea tan mágico como este. Ha sido un placer correr todos estos años en el Patagonia Race Track y en Villa La Angostura”.

La semana más esperada del año terminó cargada de emociones en el NOCO FIM ISDE Argentina 2023. Acompañados por una enorme cantidad de público, los pilotos recorrieron los últimos kilómetros de una competencia que no paro de brindar sorpresas hasta el final. Estados Unidos se quedó con el World Trophy y el Women´s World Trophy. Francia fue el mejor entre los Juniors. Histórico resultado para Argentina, 4ta en el Junior World Trophy y quintas entre las mujeres.

World Trophy: Estados Unidos se sintió como en casa
Con mucha experiencia en caminos áridos y desérticos como los de la provincia de San Juan, el equipo norteamericano se sintió como en la costa oeste de su país y dominó con comodidad cada una de las jornadas de esta edición del Six Days. Incluso, este sábado, con Dante Oliveira, fue el más veloz del MX Final ganándole un espectacular mano a mano al español Josep García, que por tercer año consecutivo se quedó con el triunfo en el “Scratch Individual”. Además de Oliveira, Estados Unidos formó con Johnny Girroir, Cole Martínez y Taylor Robert, quien de esta manera cerró su carrera con un brillante triunfo en el ISDE.

“Estoy tan orgulloso de todos. Tenemos un equipo espectacular y terminar así no podría haber sido mejor. Antes de venir ya sabía que nuestro equipo era muy fuerte, ya que tenemos pilotos excelentes y muy rápidos pero luego de los dos campamentos de entrenamiento me di cuenta que teníamos. Estos pilotos son excelente y muy rápidos, pero como equipo hicimos dos campamentos de entrenamiento y allí me di cuenta que teníamos un equipo magnífico”, afirmó Robert luego de completar la competencia. 

Francia fue segunda, mientras que Gran Bretaña -el campeón defensor- se ubicó en la tercera posición de la categoría mayor. 
Gran tarea de Chile que consiguió un excelente cuarto puesto, mientras que Venezuela completó el Top 5, en lo que fue la mejor actuación histórica en un six days, para ambas escuadras. 
Argentina, en tanto, se ubicó octava, luego de haber perdido a un competidor en la quinta jornada.

Junior World Trophy: Francia se quedó con el título en un cierre épico
«Las carreras no se terminan hasta que no se baja la bandera» es un lugar común dentro de la competición pero este sábado se convirtió en un máxima en la categoría de los pilotos menores de 23 años. Es que Suecia había dominado de manera aplastante toda la semana y se encaminaba a un lograr un triunfo luego de 7 años, pero despertaron del sueño de la peor manera.

Cuando promediaba la carrera de MX con la que se cierra el Six Days, una de la motos, la de Alex Norrbin, se detuvo y a pesar de que todo el equipo lo ayudó a empujarla hasta llegar a la meta, el tiempo perdido los hizo caer hasta el tercer lugar.
Francia, con Thibault Giraudon, Leo Joyon y Antoine Alix, heredó el triunfo y se quedó con un trofeo que no levantaba desde hacía seis años. El segundo escalón del podio quedó en manos de Estados Unidos. 
“Esto es increíble, Es una pena por lo que pasó con Suecia pero logramos una victoria que casi no teníamos pensada por lo que ahora sólo nos queda festejar”, señaló Alix antes de subir al podio.

El equipo de Argentina finalizó en la cuarta colocación en lo que también es un resultado histórico para el país.

Women’s World Trophy: Estados Unidos selló el triunfo
El equipo de Estados Unidos se quedó con la victoria. Está 97° del Six Days les implicó un gran desafío a todas las corredoras y la clasificación general da cuenta de ello. Tanto es así que ha sido el único equipo que mantuvo en carrera a sus tres integrantes hasta cruzar la línea de meta.

Así, Brandy Richards, Korie Steede y Rachel Gutish subieron a lo más alto del podio. “Ha sido una semana dura. El desierto es duro para el cuerpo y para la moto. Más de lo que pensábamos. Nos esforzamos por mantener las motos en una pieza. Ha sido bastante accidentado. Estoy muy orgullosa de que todos hayamos terminado. Estoy muy orgullosa de mí por estar en lo más alto”, sostuvo Richards quien también también se impuso en el scratch femenino.

El podio de WWT fue completado por Australia y el conjunto de FIM Latam, quienes cumplieron con una gran actuación durante toda la semana. El conjunto nacional, en tanto, obtuvieron un destacado quinto puesto por primera vez en la historia.

Club Team Award: Argentina festejo en el podio
El Club Team Award tuvo como dominadores absolutos a los norteamericanos del equipo XC Gear, integrado por Josh Toth, Ryan Surrpatt y Austin Serpa, quienes desde el primer día se mostraron como los más veloces de esta categoría. 

Detrás, se ubicaron los también norteamericanos del GTBN -con Thorn Devlin, Jaden Dahners y Nathan Ferderer- mientras que tercero finalizó el trío del equipo “Argentina” con Nicolás Giustozzi -integrante de la selección argentina de 2014 que fue 5ta en el World Trophy, el sanjuanino Fernando Hierrezuelo y el tucumano Carlo Bellone. 

“Fue una semana muy dura, más de lo que pensaba. Estábamos muy entrenados, pero no imaginábamos la dureza de los primeros días. Recién el tercer día pude sentirme más cómodo en la moto pero siempre intenté dar el 100%”, afirmó el local Fernando Hierrezuelo y agregó: “creo que los tres del equipo fuimos muy constantes, con Nico a la cabeza, pero con un ritmo sólido de parte de todos. Estamos felices de estar en el podio habiendo tantos equipos buenos en carrera”.  

David Eli: “Estamos muy contentos por este Six Days”
Culminado el evento, David Eli, organizador general ISDE Argentina 2023 y responsable de +Eventos hizo un pequeño análisis sobre esta edición de este emblemático evento: “Estamos muy contentos por este Six Days. Ha sido una semana extremadamente difícil, en donde se presentaron multiples desafíos que pudimos sortear. Verdaderamente, disfrutamos mucho hacer estos eventos y en particular, los de enduro. Estamos entusiasmados con la posibilidad de, tal vez, poder formar parte del Campeonato Mundial de Enduro GP pronto. Por supuesto, quiero agradecer la confianza de la FIM en +eventos. Ha sido un honor contar con la presencia del presidente de la Federación, Jorge Viegas, aquí”. 

Abril es sinónimo del Rally Argentina y este 2023 no será la excepción. Del 21 al 23 de abril, se disputará una nueva edición de este histórico rally, que en esta oportunidad será válido por la segunda fecha del Campeonato FIA CODASUR y tercera fecha del Rally Argentino.

Como ya marca la tradición, el Rally Argentina se desarrollará una vez más en la provincia de Córdoba. Al igual que como sucediera en 2022, el epicentro de la carrera se situará en Mina Clavero. 

En consecuencia, la tierra natal del Condor de Traslasierra, Jorge Recalde, albergará también el Parque de Servicio de una competencia que promete tener algunos de los tramos más emblemáticos y memorables del rally para el deleite de las tripulaciones, equipos y de los miles de fanáticos de esta disciplina del deporte motor que han convertido a esta carrera en un hito histórico dentro del calendario internacional.

La apertura de las inscripciones para los pilotos que quieran participar de esta nueva edición del Rally Argentina comenzará el jueves 30 de marzo y se podrán gestionar hasta el miércoles 12 de abril para las tripulaciones extranjeras FIA CODASUR. Mientras que el viernes 14 de abril será la fecha límite para los binomios argentinos FIA CODASUR y Campeonato Argentino.

Tras el anuncio inicial durante la competencia de este año, la FIM y el organizador local se complacen de confirmar las fechas para el FIM International Six Days of Enduro (ISDE) de 2023, que tendrán lugar desde el lunes 6 de noviembre hasta el sábado 11 de noviembre en San Juan, Argentina. 

La 97° edición de esta histórica competición off-road tendrá como sede al flamante Circuito San Juan Villicum, también conocido por albergar el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes así como competencias de automovilismo nacional. San Juan se sitúa al oeste de Argentina y forma parte de la Región de Cuyo. Se trata de un territorio eminentemente montañoso intercalado por los verdes oasis de sus valles, ideal para el enduro y, gracias a su clima soleado, también es una locación perfecta para la producción de buen vino. 

Argentina albergó el ISDE en 2014, donde fue nuevamente San Juan la ciudad anfitriona. Quienes compitieron en aquella 89° edición conservan un magnífico recuerdo de su visita gracias a los increíbles paisajes naturales de la zona, a una región apasionada por el enduro y a un comité organizador excepcional. Para la edición 2023, se está diseñando un trazado totalmente nuevo, lo que significa que quienes corrieron aquí en aquella ocasión, también podrán disfrutar de nuevos terrenos y caminos.

En 2014, Francia se impuso en la categoría World Trophy; Estados Unidos aseguró su victoria en Junior World Trophy y Australia se llevó a casa el título en el Women’s World Trophy, mientras que el equipo argentino estuvo fuertemente representado por 13 corredores de gran nivel bajo el mando de Augusto Freytes. Entre los pilotos que representaron oficialmente al país, se encontraban el campeón del Rally Dakar 2021, Kevin Benavides, así como Luciano Benavides, Franco y Stefano Caimi. Argentina estuvo bien representada en 2014, ya que quedó quinta tanto en el World Trophy como en el Junior World Trophy.

La cuenta atrás para el FIM International Six Days of Enduro 2023 ha comenzado oficialmente, con una apertura del paddock prevista para el martes 31 de octubre, antes del desfile inaugural de las naciones que se celebrará el sábado 4 de noviembre del próximo año. Con la planificación ya en marcha, el organizador local está deseando dar la bienvenida a Sudamérica a pilotos y equipos de todo el mundo. 

David Eli, Director de +Eventos y organizador local del FIM ISDE 2023 dijo: “Estamos muy entusiasmados con organizar nuevamente la competencia de enduro más importante del planeta en nuestro país. 

San Juan es un sitio inigualable para celebrar el Six Days, gracias a la magnífica diversidad de terrenos que ofrece la provincia. Esta nueva edición será muy desafiante y exigirá una gran destreza física y técnica para los pilotos. Esperamos con ansias darle la bienvenida a todos los equipos.

Particularmente, quiero agradecer a las autoridades de la provincia de San Juan por involucrarse activamente en este histórico evento deportivo, que sin dudas, será memorable”.

Jorge Viegas, Presidente FIM, agregó: “El FIM ISDE sigue siendo una competición muy cercana a mi corazón y continúa siendo uno de los eventos más importantes cada año en el calendario de la FIM. La historia de este evento representa perfectamente lo que el motociclismo significa para muchos de nosotros y siempre es un gran acontecimiento con la presencia de muchas de nuestras federaciones nacionales con sus equipos oficiales. Es bueno tener el ISDE de vuelta en Sudamérica después de cinco años, y tengo plena confianza en que será otra edición memorable que estará bien organizada y que disfrutarán todos los pilotos que participen”.

Mientras se asientan las emociones tras unos memorables FIM International Six Days of Enduro (ISDE) en Francia, los planes ya están en marcha para la 97° edición que se disputará en Argentina el año que viene.

Tras una pausa de casi cinco años, el FIM ISDE volverá a Sudamérica en 2023. La provincia de San Juan, en Argentina, albergará de nuevo la carrera de motos off-road más antigua del mundo, que se celebró en el país por primera vez en 2014.

San Juan, un lugar destacado para muchos competidores del FIM ISDE, ofrecerá una carrera espectacular gracias a su increíble paisaje natural, su región apasionada por el enduro y su excepcional Comité Organizador. 

Un recorrido totalmente nuevo se está diseñando, lo que significa que los pilotos que corrieron en 2014 también pueden esperar nuevos terrenos y senderos para disfrutar. También habrá una nueva ubicación para el Paddock.

En 2023, la carrera se celebrará a principios de noviembre, lo que garantizará las temperaturas óptimas para la competencia. Las fechas exactas y otros detalles se confirmarán próximamente, a su debido tiempo. 

¡Nos vemos en San Juan el próximo año!